在近日召开的智慧车联产业生态峰会暨智慧车联产业生态联盟2020年成员大会上，智慧车联产业生态联盟数字车钥匙标准及《手机-汽车互联白皮书》发布。同济大学教授朱西产表示，智能手机、智能汽车是人们生活中非常亲密的两个伙伴，5G时代将是智能手机加智能汽车时代。在今后的10年中，城市出行方式会发生彻底改变。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，智能网联汽车代表着汽车技术和产业未来发展的基本方向，也是国际汽车产业未来的重要阵地。近年我国智能网联汽车产业目标明确，在标准法规引导和强化下，本土配套企业在智能网联汽车软硬件领域快速发展，技术供给能力不断提高，智能网联商业化进程明显提速，搭载先进辅助驾驶、智能座舱功能的相关产品陆续投放市场，本土优秀信息通信和技术企业也积极参与，为行业发展贡献了积极的力量。
2020年，中国汽车工业协会联合汽车产业和智能终端产业的重要企业，共同成立了智慧车联产业生态联盟。联盟以促进智能终端产业与汽车产业跨界合作，打造更加良好的产业生态环境为宗旨，制定智慧车联相关标准以促进5G+车联网协同发展，丰富智能网联汽车应用场景。目前已有44家会员申请，涵盖了汽车产业链的各个环节，以及移动智能终端设备厂商、监测机构、芯片厂商、方案商和第三方机构等。叶盛基说，联盟的使命就是汇聚产业力量，共建移动终端和汽车互联与协作生态，制定互通互联标准，促进相关产业间的交流与合作，有效推进产业健康有序发展。
会上还发布了多项联盟工作成果。其中《数字车钥匙系统 总体要求》非常重要，是联盟在标准构建方面迈出的关键一步。在当前物理车钥匙向数字车钥匙迁移的大趋势下，该标准为车企、终端厂商和方案商在对接车钥匙业务方面提供了依据，有效解决了兼容性问题，可降低定制化成本。标准包括一套总体技术要求、适配多种底层通信技术的分册及帮助产业链各环节更便捷开发的开发指南。据悉，联盟还开展数字车钥匙在蓝牙NFC以及UWB场景展开框架功能性、安全性、可靠性方面的技术探讨和标准制定。截至目前，这几项标准已经有了阶段性的进展，总体框架标准以及蓝牙场景下的技术要求标准已经完成初稿。
会上发布的《手机-汽车互联白皮书》，是联盟手机-汽车互联工作组在汽车行业与智能手机行业产业领域达成的首个共识，旨在为手机和汽车的共同演进发展打造“高速公路”。白皮书阐述了手机-汽车互联的20大场景需求，面向未来共同演进的技术架构和对车厂、手机厂家、移动应用及最终消费者的价值，阐明了互联标准范围、标准制定规划和近期工作重点，为下一步正式开展相关标准的制定和推行奠定了基础。
中国通信院泰尔终端实验室互联网与软件部主任戈志勇表示，中国移动互联网用户已超过10亿，享受便捷的数字化服务已经成为了用户刚需。同时，汽车产业也正处于智能化、网联化变革期，消费者也开始追求车内智能终端为其带来的升级服务体验，因此越来越多的汽车厂家开始寻求跨界合作，以此来实现汽车行业的转型升级。
朱西产说，智能手机“最懂我心”，而智能汽车“最随我意”，未来要做的是将两者融合起来，实现“既知我心，又随我意”。这就要求打通汽车和手机的隔阂，实现互联互通，合二为一。现在有网联的生态支持，这使智慧智能变为可能。4G改变了手机，5G会改变智能汽车。
会上，来自汽车企业、移动终端企业、互联网企业、检测认证机构和科研院所的120余位嘉宾畅所欲言，为构建跨界融合的生态体系建言献策。大家一致认为，5G会让车联网发生根本性变化。