中国技术+中国装备+中国标准！中老铁路年底要通车

      记者从中铁二局获悉，中老铁路万象焊轨厂最后一根500米长轨3月30日顺利完成焊接，中老铁路磨万段全线500米长轨焊接任务由此完美收官。
      中老铁路万象焊轨厂生产线全部采用中国技术、中国装备和中国标准，并结合海外项目的需求进行了装备和工艺布局创新，运用了中国铁道科学院与中铁二局共同研制的一机双头（双热线）配置，有效保证了焊接接头的生产质量、效率，同时大幅缩短了生产周期，促进了中老铁路施工生产顺利推进，助力中国钢轨焊接技术、装备和标准走向世界。
      厂焊焊接经过人工配轨、除锈、焊接、粗铣、正火、矫直、精磨、人工修磨、探伤等9道工序，其中多个重要岗位的工作均由中国和老挝员工共同完成。疫情背景下，经过中国工程师系统的教育与培训，老挝员工已能很好胜任各自岗位的工作，“传帮带”“师带徒”方式起到了显著效果，老挝员工生力军作用日益凸显。
      在中老两国员工的配合下，焊轨厂自2019年12月2日实现500米长轨首焊以来，历时16个月，完成焊接接头32376个，共计427公里。
      中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。在建老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里，全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。中老铁路磨万段全线铺轨工程由中铁二局具体负责施工，预计将在2021年5月实现铺通目标，12月实现开通目标。